Rua, sua linda!
Por: Antenor Pinheiro
Reprime, esmaga, manda pra cadeia, mata! Basta que o enfrentado seja o establishment, a lógica é a mesma. Taca! Ó anarquistas, ó libertários, estamos na rua…, e talvez suas doces doutr...
Medellín, Mobilidade Inclusiva
Por Antenor Pinheiro, especial de Medellín, Colômbia
Medellín é uma cidade latino-americana localizada no Valle de Aburrá, a noroeste da Colômbia e já foi considerada como uma das cidades mais violenta...
Rodovias liberais
Rodovias Liberais -
A turma do “Estado mínimo” costuma fundamentar suas teses a partir da alegada incompetência estatal, e para tudo requer a interveniência da iniciativa privada como solução de todos os mal...
Goiânia e a ideologia do traçado da cidade de Attílio
A ideologia da cidade de Attílio -
O dia 27 de agosto de 1943 reuniu o urbanismo e a música popular brasileira (MPB) numa tragédia aérea ocorrida no aeroporto Santos Dummont do Rio de Janeiro. Após infeliz ...
Transporte desgovernado
Não é por falta de legislação, normas e recursos financeiros que crianças brasileiras deixam de ir à escola por falta de transporte adequado. Num país de dimensões continentais, é fundamental que o poder públic...
Moscou: Metrôs da Cidadania, Palácios do Povo
Em três dias de densas caminhadas reuni Maiakovski, Mendel, Korin, Dostóievski e Kropotkin nos subterrâneos de Moscou. Encontrei suas histórias, feitos, graças e desgraças a referenciar com seus nomes as mais e...
Mobilidade Urbana: Lá e cá, eis a gestão!
Mobilidade Urbana: Lá e cá, eis a gestão! -
Se o planeta é uma esfera de superfície disforme solta no universo ainda pouco conhecido, está no jeito de tratar politicamente seus distintos relevos o caminho mais...
A árvore na cidade
A árvore na cidade
O espaço público da cidade produz dois fenômenos simultâneos e assim os estudiosos da sociologia urbana concluíram: ao mesmo tempo que esconde a individualidade do sujeito, faz emergir a f...
O carro verde no Brasil
Temos apenas três mil, mas houvesse governo comprometido com políticas públicas decentes no Brasil, teríamos milhões de carros elétricos circulando por aí.
Num mundo submetido à hegemonia dos combustíveis fó...
Código de Trânsito Brasileiro: Fracasso nacional
O Código de Trânsito Brasileiro/CTB chega aos 20 anos de sua aprovação e não há o que comemorar, pois o país continua na lista dos cinco trânsitos mais violentos do mundo.
A Organização Mundial de Saúde/OMS ...