Rodovias liberais
Rodovias Liberais -A turma do “Estado mínimo” costuma fundamentar suas teses a partir da alegada incompetência estatal, e para tudo requer a interveniência da iniciativa privada como solução de todos os mal...
Goiânia e a ideologia do traçado da cidade de Attílio
A ideologia da cidade de Attílio - O dia 27 de agosto de 1943 reuniu o urbanismo e a música popular brasileira (MPB) numa tragédia aérea ocorrida no aeroporto Santos Dummont do Rio de Janeiro. Após infeliz ...
Transporte desgovernado
Não é por falta de legislação, normas e recursos financeiros que crianças brasileiras deixam de ir à escola por falta de transporte adequado. Num país de dimensões continentais, é fundamental que o poder públic...
Moscou: Metrôs da Cidadania, Palácios do Povo
Em três dias de densas caminhadas reuni Maiakovski, Mendel, Korin, Dostóievski e Kropotkin nos subterrâneos de Moscou. Encontrei suas histórias, feitos, graças e desgraças a referenciar com seus nomes as mais e...
Mobilidade Urbana: Lá e cá, eis a gestão!
Mobilidade Urbana: Lá e cá, eis a gestão! -
Se o planeta é uma esfera de superfície disforme solta no universo ainda pouco conhecido, está no jeito de tratar politicamente seus distintos relevos o caminho mais...
A árvore na cidade
A árvore na cidadeO espaço público da cidade produz dois fenômenos simultâneos e assim os estudiosos da sociologia urbana concluíram: ao mesmo tempo que esconde a individualidade do sujeito, faz emergir a f...
O carro verde no Brasil
Temos apenas três mil, mas houvesse governo comprometido com políticas públicas decentes no Brasil, teríamos milhões de carros elétricos circulando por aí.Num mundo submetido à hegemonia dos combustíveis fó...
Código de Trânsito Brasileiro: Fracasso nacional
O Código de Trânsito Brasileiro/CTB chega aos 20 anos de sua aprovação e não há o que comemorar, pois o país continua na lista dos cinco trânsitos mais violentos do mundo.A Organização Mundial de Saúde/OMS ...
É a mobilidade, estúpido!
É a mobilidade, estúpido!O título acima imita o bordão criado por James Carville (“É a economia, estúpido!”), que na campanha presidencial dos EUA de 1992 redirecionou o debate eleitoral para o que de fato ...
São Paulo: Marginais paulistanas da morte
Marginais paulistanas da morte - Por Antenor Pinheiro -Enquanto o mundo reduz as velocidades máximas permitidas aos veículos circulantes nos sistemas viários das cidades, o prefeito de São Paulo faz o camin...